| Nation |  |
| Vorname | Werner |
| Nachname | Sohn |
| Spitzname | |
| Beruf | |
| Geburtstag | 00.00.0000 |
| Geburtsort | |
| Bemerkung |
Hier kannst du fehlende Daten zu dem angezeigten Fahrer mitteilen
| Anzahl Rennen als Fahrer | 8 |
| Anzahl Siege | 0 |
| Anzahl zweite Plätze | 2 |
| Anzahl dritte Plätze | 0 |
| Podestplätze in Prozent | 25% |
| Gesamte Punkte | 51 |
| Gefahrene WM Rennen | 0 |
| Gefahrene EM Rennen | 0 |
| Gefahrene DM Rennen | 0 |
| Teilnahme am Bahnpokal | 0 |
| Anzahl Rennen als Beifahrer | 1 |
| Anzahl Siege | 0 |
| Anzahl zweite Plätze | 0 |
| Anzahl dritte Plätze | 0 |
| Podestplätze in Prozent | 0% |
| Gesamte Punkte | 1 |
| Gefahrene EM Rennen | 0 |
| Gefahrene DM Rennen | 0 |
| Teilnahme am Bahnpokal | 0 |
Performance von Werner Sohn im Vergleich zu folgenden Fahrern
| Gegner | Bild | Land | Begegnungen |  |  | Gewonnen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rudolf Stett |  | | 3 | 1 | ||
| Joachim Freund | | | 0 | 4 | ||
| Edgar Lorei | | | 3 | 1 | ||
| Frank Schmidt | | | 2 | 1 | ||
| Karlheinz Michel | | | 0 | 3 | ||
| Werner Biedenkapp | | | 2 | 1 | ||
| Peter Walter | | | 2 | 1 | ||
| Dietmar Leßmann | | | 3 | 0 | ||
| Josef Onderka | | | 0 | 2 | ||
| Bernd Dilger | | | 0 | 2 | ||
| Karl-Heinz Fleckenstein | | | 2 | 0 | ||
| Michael Kluy | | | 2 | 0 | ||
| Stefan Sonntag | | | 1 | 1 | ||
| Eberhard Wieczorek | | | 1 | 1 | ||
| Hans-Peter Harer | | | 1 | 1 |
| Datum | Ort | Veranstaltung | Lizenz | Platz | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.07.1985 | Ronneburg | offenes Rennen | B-SW | 5 | 5 |
| 02.06.1985 | Bad Waldsee | offenes Rennen | B-SW | 4 | 7 |
| 27.05.1985 | Hof Birkenring | offenes Rennen | B-SW | 2 | 10 |
| 28.04.1985 | Celle | offenes Rennen | B-SW | 2 | 9 |
| 09.09.1984 | Bad Waldsee | offenes Rennen | B-SW | 6 | 3 |
| 02.09.1984 | Klein Krotzenburg | offenes Rennen | B-SW | 5 | 8 |
| 01.07.1984 | Ronneburg | offenes Rennen | B-SW | 4 | 7 |
| 24.06.1984 | Haiger-Allendorf | offenes Rennen | B-SW | 7 | 2 |
| 10.08.1980 | Fuchskaute | offenes Rennen | A-SW | 8 | 1 |